Les 100 questions du permis de conduire (2026)
Le jour de l'examen pratique, l'examinateur pose une question de vérification, une de sécurité routière et une de premiers secours — jusqu'à 3 points à gagner. Voici la liste, avec la réponse à donner. La question est tirée au sort d'après les deux derniers chiffres du compteur kilométrique.
Vérifications intérieures
28 questions
Les vérifications qui se font depuis l'habitacle : commandes, témoins du tableau de bord et équipements de sécurité.
1Montrez le témoin de pression des pneumatiques.
Réponse : Désigner le voyant au tableau de bord ; il s'allume en cas de pression insuffisante d'un pneu. Voir la fiche
2Montrez la commande de réglage en hauteur des phares.
Réponse : Désigner la molette (souvent à gauche du volant). Elle sert à abaisser le faisceau quand le véhicule est chargé, pour ne pas éblouir les autres usagers. Voir la fiche
3Montrez l'indicateur de niveau de carburant.
Réponse : Désigner la jauge de carburant et, le cas échéant, le témoin de réserve. Voir la fiche
4Montrez le témoin de pression d'huile moteur.
Réponse : Désigner le voyant rouge en forme de burette. S'il s'allume en roulant, il faut s'arrêter immédiatement : risque de casse moteur. Voir la fiche
5Montrez le témoin de température du liquide de refroidissement.
Réponse : Désigner le voyant (souvent bleu puis rouge). Rouge = surchauffe, il faut s'arrêter et laisser refroidir. Voir la fiche
6Montrez le témoin de charge de la batterie.
Réponse : Désigner le voyant en forme de batterie ; allumé moteur tournant, il signale un défaut de charge (alternateur). Voir la fiche
7Montrez le témoin du système de freinage.
Réponse : Désigner le voyant (point d'exclamation dans un cercle). Il peut signaler un frein à main serré, un niveau de liquide bas ou une anomalie. Voir la fiche
8Montrez le témoin de non-bouclage de la ceinture de sécurité.
Réponse : Désigner le voyant en forme de personne ceinturée, qui s'allume tant qu'une ceinture n'est pas attachée. Voir la fiche
9Montrez le témoin de porte ouverte.
Réponse : Désigner le voyant signalant qu'une portière (ou le coffre) est mal fermée. Voir la fiche
10Actionnez le dégivrage de la lunette arrière et montrez son témoin.
Réponse : Appuyer sur la commande de désembuage arrière et désigner le voyant correspondant. Voir la fiche
11Orientez la ventilation vers le pare-brise pour le désembuer.
Réponse : Diriger le flux d'air vers le pare-brise, mettre la soufflerie et, si besoin, la climatisation pour un désembuage efficace. Voir la fiche
12Montrez la commande de l'avertisseur sonore (sans l'actionner).
Réponse : Désigner le klaxon, au centre du volant. En ville, il ne s'utilise qu'en cas de danger immédiat. Voir la fiche
13Montrez la commande de désactivation de l'airbag passager avant.
Réponse : Désigner l'interrupteur (souvent dans la boîte à gants ou sur le côté de la planche de bord). On le désactive pour installer un siège dos à la route à l'avant. Voir la fiche
14Montrez la commande du régulateur ou du limiteur de vitesse.
Réponse : Désigner la commande (volant ou commodo). Un appui sur le frein le désactive immédiatement. Voir la fiche
15Actionnez les feux de détresse (warning).
Réponse : Appuyer sur le bouton triangulaire rouge : tous les clignotants clignotent en même temps. Voir la fiche
16Montrez la commande des feux de brouillard.
Réponse : Désigner la bague ou l'interrupteur du commodo d'éclairage ; le témoin correspondant s'allume au tableau de bord. Voir la fiche
17Montrez la commande des feux de croisement et de route.
Réponse : Désigner le commodo d'éclairage ; le tirer ou le pousser pour passer des feux de croisement aux feux de route. Voir la fiche
18Vérifiez la présence du gilet de haute visibilité.
Réponse : Le gilet doit se trouver dans l'habitacle, accessible sans sortir du véhicule. Voir la fiche
19Montrez le témoin de dysfonctionnement du moteur (voyant orange moteur).
Réponse : Désigner le voyant en forme de moteur ; allumé, il signale une anomalie à faire contrôler. Voir la fiche
20Montrez la commande de réglage du volant.
Réponse : Désigner le levier sous la colonne de direction. Un bon réglage garantit une position de conduite sûre et le bon déploiement de l'airbag. Voir la fiche
21Montrez le témoin ABS.
Réponse : Désigner le voyant « ABS ». Allumé en roulant, il indique un défaut du système d'antiblocage des roues. Voir la fiche
22Montrez la commande de verrouillage centralisé des portes.
Réponse : Désigner le bouton de verrouillage. Verrouiller les portes en roulant limite les risques d'ouverture. Voir la fiche
23Montrez la sécurité enfant électrique (si le véhicule en est équipé).
Réponse : Désigner la commande sur la planche de bord ; elle empêche l'ouverture des portes arrière de l'intérieur. Voir la fiche
24Vérifiez la présence du certificat d'immatriculation et de l'attestation d'assurance.
Réponse : Désigner le certificat d'immatriculation (carte grise), à bord du véhicule. Depuis le 1er avril 2024, la carte verte et la vignette d'assurance sont supprimées pour les véhicules immatriculés : l'assurance est vérifiée par les forces de l'ordre dans le Fichier des Véhicules Assurés (FVA). Le « Mémo Véhicule Assuré » remis par l'assureur est facultatif. Voir la fiche
25Montrez la commande de réglage du siège conducteur.
Réponse : Régler l'avance/recul et la hauteur pour atteindre facilement les pédales et bien voir la route ; une bonne position améliore le contrôle du véhicule. Voir la fiche
26Réglez le rétroviseur intérieur.
Réponse : L'orienter pour cadrer toute la lunette arrière depuis sa position de conduite, sans avoir à bouger la tête. Voir la fiche
27Actionnez l'essuie-glace arrière.
Réponse : Manœuvrer la commande de l'essuie-glace arrière et vérifier son bon fonctionnement. Voir la fiche
28Serrez puis desserrez le frein de stationnement.
Réponse : Actionner le frein à main (ou électrique) ; son témoin s'allume. Mal desserré, il use les freins et peut provoquer un échauffement. Voir la fiche
Vérifications extérieures
30 questions
Les vérifications qui se font autour du véhicule : pneus, feux, niveaux, plaques et équipements.
1Indiquez où s'effectue le remplissage du produit lave-glace.
Réponse : Ouvrir le capot et désigner le réservoir de lave-glace (bouchon avec un pare-brise et un jet). Voir la fiche
2Contrôlez l'état du flanc de l'un des pneumatiques.
Réponse : Vérifier l'absence de coupure, de hernie (grosseur) ou de corps étranger, et signaler toute anomalie. Voir la fiche
3Vérifiez l'état et la propreté des plaques d'immatriculation.
Réponse : Contrôler que les plaques avant et arrière sont propres, lisibles et bien fixées. Voir la fiche
4Désignez où s'effectue le contrôle du niveau du liquide de frein.
Réponse : Ouvrir le capot et montrer le réservoir ; le niveau doit se situer entre les repères MINI et MAXI. Voir la fiche
5Contrôlez l'état des balais d'essuie-glace du véhicule.
Réponse : Vérifier les balais avant (et arrière) : caoutchouc non fendillé ni durci, pour un essuyage sans traces. Voir la fiche
6Indiquez où s'effectue le remplissage du liquide de refroidissement.
Réponse : Ouvrir le capot et désigner le vase d'expansion ; le contrôle se fait moteur froid, entre MINI et MAXI. Voir la fiche
7Contrôlez le fonctionnement des clignotants côté trottoir.
Réponse : Actionner les clignotants et vérifier leur allumage, leur propreté et leur bon fonctionnement à l'avant et à l'arrière. Voir la fiche
8Contrôlez le fonctionnement du ou des feux de brouillard arrière.
Réponse : Allumer le feu de brouillard arrière et vérifier son fonctionnement ; il ne s'utilise que par visibilité très réduite. Voir la fiche
9Indiquez où doit s'effectuer le contrôle du niveau d'huile moteur.
Réponse : Désigner la jauge d'huile ; le contrôle se fait moteur froid, sur sol plat, niveau entre MINI et MAXI. Voir la fiche
10Désignez l'emplacement de la batterie du véhicule.
Réponse : Ouvrir le capot et montrer la batterie. Voir la fiche
11Contrôlez le fonctionnement des feux de croisement.
Réponse : Allumer les feux de croisement et vérifier leur état, leur propreté et leur bon fonctionnement. Voir la fiche
12Vérifiez l'état et la propreté des dispositifs réfléchissants (catadioptres).
Réponse : Contrôler les catadioptres rouges à l'arrière ; ils rendent le véhicule visible la nuit. Voir la fiche
13Sur le flanc d'un pneu, désignez le repère du témoin d'usure.
Réponse : Montrer le repère « TWI » (petit triangle) ; en face, dans la rainure, la barrette indique la limite d'usure (1,6 mm). Voir la fiche
14Indiquez où s'effectue le remplissage de l'huile moteur.
Réponse : Ouvrir le capot et désigner le bouchon de remplissage d'huile (symbole burette). Voir la fiche
15À l'aide de la plaque indicative, donnez la pression préconisée des pneus.
Réponse : Lire l'étiquette (montant de portière conducteur ou trappe à carburant) et indiquer la pression conseillée. Voir la fiche
16Vérifiez le fonctionnement de l'éclairage de la plaque arrière.
Réponse : Allumer les feux de position et vérifier que la plaque arrière est éclairée. Voir la fiche
17Indiquez où se situe la sécurité enfant sur une portière arrière.
Réponse : Ouvrir la portière arrière et montrer le loquet ; enclenché, il empêche l'ouverture de l'intérieur. Voir la fiche
18Ouvrez et refermez le capot, puis vérifiez sa bonne fermeture.
Réponse : Déverrouiller, lever, refermer le capot et s'assurer qu'il est bien verrouillé. Voir la fiche
19Vérifiez la présence du triangle de présignalisation.
Réponse : Contrôler que le triangle est présent dans le véhicule (souvent dans le coffre). Voir la fiche
20Indiquez où s'effectue le changement d'une ampoule à l'avant.
Réponse : Ouvrir le capot et montrer l'accès aux optiques avant. Voir la fiche
21Désignez où s'effectue le changement d'une ampoule à l'arrière.
Réponse : Ouvrir le coffre et montrer l'accès aux feux arrière. Voir la fiche
22Ouvrez et refermez le coffre, puis vérifiez sa bonne fermeture.
Réponse : Ouvrir puis refermer le coffre et vérifier qu'il est bien verrouillé. Voir la fiche
23Contrôlez le fonctionnement des feux de position avant et arrière.
Réponse : Allumer les feux de position et vérifier leur présence et propreté à l'avant et à l'arrière. Voir la fiche
24Contrôlez le fonctionnement des feux stop.
Réponse : Appuyer sur la pédale de frein (aide d'un tiers ou d'un mur) et vérifier l'allumage des feux stop. Voir la fiche
25Contrôlez le fonctionnement des feux de recul.
Réponse : Passer la marche arrière, contact mis, et vérifier l'allumage du ou des feux de recul. Voir la fiche
26Contrôlez le fonctionnement des feux de route.
Réponse : Allumer les feux de route et vérifier leur fonctionnement (témoin bleu au tableau de bord). Voir la fiche
27Contrôlez l'état du pare-brise.
Réponse : Vérifier l'absence d'impact ou de fissure dans le champ de vision, qui réduirait la visibilité et entraînerait une contre-visite. Voir la fiche
28Contrôlez le fonctionnement des feux de jour.
Réponse : Contact mis, vérifier l'allumage automatique des feux de jour à l'avant du véhicule. Voir la fiche
29Vérifiez l'état et le réglage d'un rétroviseur extérieur.
Réponse : Contrôler que le rétroviseur est propre, non fêlé et bien réglé pour surveiller les côtés et l'arrière. Voir la fiche
30Vérifiez la présence de la roue de secours ou du kit anti-crevaison.
Réponse : Contrôler qu'elle est présente (souvent sous le plancher du coffre) et en bon état. Voir la fiche
Sécurité routière
22 questions
La question de sécurité routière posée avec la vérification : le « pourquoi » de la manipulation.
1Quel est le risque d'un pneu sous-gonflé ?
Réponse : Une usure anormale, une surconsommation de carburant, une tenue de route dégradée et un risque d'éclatement. Voir la fiche
2Que se passe-t-il si le niveau de liquide de frein est insuffisant ?
Réponse : Le freinage devient moins efficace, voire défaillant : c'est dangereux, il faut faire vérifier le circuit. Voir la fiche
3Quel est le risque de balais d'essuie-glace usés ?
Réponse : Un essuyage qui laisse des traces et réduit la visibilité, surtout la nuit et sous la pluie. Voir la fiche
4Quand utilise-t-on les feux de brouillard arrière ?
Réponse : Uniquement par brouillard ou chute de neige épaisse ; ils sont éblouissants et interdits sous la pluie. Voir la fiche
5Quelle est la conséquence d'un mauvais réglage des phares ?
Réponse : Un faisceau trop haut éblouit les autres usagers ; trop bas, il réduit votre visibilité. Voir la fiche
6Qu'est-ce que l'aquaplanage et quelle en est la conséquence ?
Réponse : Une pellicule d'eau soulève les pneus : le véhicule n'adhère plus, direction et freinage deviennent inefficaces. Il faut lever le pied sans freiner brusquement. Voir la fiche
7Quand utilise-t-on les feux de détresse ?
Réponse : Pour signaler un danger : véhicule immobilisé, ralentissement brutal du trafic, ou en cas de remorquage. Voir la fiche
8Quand peut-on utiliser l'avertisseur sonore en agglomération ?
Réponse : Uniquement en cas de danger immédiat ; le jour, il peut aussi avertir un usager qu'on ne peut pas éviter autrement. Voir la fiche
9Dans quel cas faut-il désactiver l'airbag passager avant ?
Réponse : Lorsqu'on installe un siège enfant dos à la route à la place passager avant. Voir la fiche
10À quelle fréquence vérifier la pression des pneus ?
Réponse : Au moins une fois par mois et avant un long trajet, à froid. Voir la fiche
11Quelles précautions prendre lors du ravitaillement en carburant ?
Réponse : Couper le moteur, ne pas fumer ni téléphoner, et éviter toute flamme à proximité. Voir la fiche
12Quels documents doit-on pouvoir présenter lors d'un contrôle ?
Réponse : Le permis de conduire et le certificat d'immatriculation (carte grise). Depuis le 1er avril 2024, l'attestation d'assurance papier n'est plus exigée pour les véhicules immatriculés : l'assurance est contrôlée directement dans le Fichier des Véhicules Assurés (FVA) à partir de la plaque. Voir la fiche
13Quel est le taux d'alcool maximal autorisé en permis probatoire ?
Réponse : 0,2 g/L de sang (0,10 mg/L d'air expiré), soit en pratique aucun verre. Voir la fiche
14À quoi servent les dispositifs réfléchissants (catadioptres) ?
Réponse : Ils renvoient la lumière des autres véhicules et rendent le vôtre visible la nuit, même feux éteints. Voir la fiche
15Que risque-t-on si l'éclairage de la plaque arrière ne fonctionne pas ?
Réponse : Une contre-visite au contrôle technique et une infraction, la plaque devant rester lisible de nuit. Voir la fiche
16Quelles précautions pour installer un porte-vélos à l'arrière ?
Réponse : Ne pas masquer les feux ni la plaque (les reporter si besoin) et respecter la charge autorisée. Voir la fiche
17Comment désactiver rapidement le régulateur de vitesse ?
Réponse : Il suffit d'appuyer sur la pédale de frein (ou d'embrayage) pour le désactiver immédiatement. Voir la fiche
18Quelle distance de visibilité minimale doit offrir un temps clair sur autoroute ?
Réponse : Une bonne visibilité permet de circuler à la vitesse maximale ; par visibilité inférieure à 50 m, la vitesse est limitée à 50 km/h partout. Voir la fiche
19Comment évaluer la distance de sécurité avec le véhicule qui précède ?
Réponse : Appliquer la règle des 2 secondes : compter deux secondes entre le passage du véhicule de devant et le vôtre sur un même repère (à doubler sur sol mouillé). Voir la fiche
20Comment contrôler un angle mort avant de changer de direction ?
Réponse : Tourner brièvement la tête pour un contrôle visuel direct par-dessus l'épaule : les rétroviseurs seuls ne suffisent pas. Voir la fiche
21Que faire en cas de somnolence au volant ?
Réponse : S'arrêter dans un endroit sûr et se reposer 15 à 20 minutes ; ni café ni musique ne remplacent le sommeil. Voir la fiche
22Peut-on utiliser un téléphone tenu en main au volant ?
Réponse : Non : c'est interdit et sanctionné (135 € et 3 points). L'oreillette et le kit avec écouteur sont également interdits. Voir la fiche
Premiers secours
20 questions
La question de premiers secours : savoir protéger, alerter et porter assistance en cas d'accident.
1Quels sont les numéros d'urgence à connaître ?
Réponse : 15 (SAMU), 17 (police/gendarmerie), 18 (pompiers), 112 (numéro d'urgence européen) et 114 (par SMS, pour les personnes sourdes ou malentendantes). Voir la fiche
2Quelle est la conduite à tenir face à un accident ?
Réponse : P.A.S. : Protéger la zone, Alerter les secours, Secourir la ou les victimes. Voir la fiche
3Comment protéger une zone de danger après un accident ?
Réponse : Baliser en amont (feux de détresse, triangle, gilet), faire signe de ralentir et éloigner les témoins de la chaussée. Voir la fiche
4Quelles sont les trois informations essentielles à donner aux secours ?
Réponse : Le lieu précis, la nature de l'accident et le nombre et l'état des victimes ; ne raccrocher qu'à la demande des secours. Voir la fiche
5Comment arrêter une hémorragie ?
Réponse : Appuyer directement et fortement sur la plaie (avec un tissu propre si possible), allonger la victime et alerter les secours. Voir la fiche
6Quand et pourquoi mettre une victime en position latérale de sécurité (PLS) ?
Réponse : Quand la victime est inconsciente mais respire : la PLS libère les voies respiratoires et évite l'étouffement. Voir la fiche
7À quelle distance placer le triangle de présignalisation hors autoroute ?
Réponse : Environ 30 mètres avant l'obstacle, et de façon à être visible suffisamment tôt par les autres usagers. Voir la fiche
8Dans quel cas peut-on déplacer une victime ?
Réponse : Uniquement en cas de danger immédiat (incendie, risque de suraccident) ; sinon on ne la déplace pas. Voir la fiche
9Quel équipement mettre avant de sortir du véhicule sur le bord de la route ?
Réponse : Le gilet de haute visibilité, à enfiler dans l'habitacle avant de sortir. Voir la fiche
10Comment vérifier si une victime est inconsciente ?
Réponse : Lui parler, lui poser une question simple et lui prendre doucement la main : si elle ne réagit pas, elle est inconsciente. Voir la fiche
11Pourquoi une personne inconsciente sur le dos est-elle en danger ?
Réponse : Ses voies respiratoires peuvent être obstruées (langue, vomissements) : risque d'étouffement, d'où la PLS. Voir la fiche
12Quelles sont les étapes face à un arrêt cardiaque ?
Réponse : Alerter (ou faire alerter) le 15/112, commencer les compressions thoraciques et utiliser un défibrillateur (DAE) dès que possible. Voir la fiche
13Peut-on utiliser un défibrillateur sans risque ?
Réponse : Oui : l'appareil analyse seul et ne délivre un choc que si nécessaire. Il suffit de suivre ses instructions vocales. Voir la fiche
14Pourquoi l'alerte aux secours doit-elle être rapide et précise ?
Réponse : Chaque minute compte ; une localisation et une description exactes permettent d'envoyer les moyens adaptés au bon endroit. Voir la fiche
15Sur autoroute, comment indiquer précisément le lieu de l'accident ?
Réponse : Donner le numéro de l'autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique (borne orange). Voir la fiche
16Qu'est-ce que le signal national d'alerte (SAIP) ?
Réponse : Un signal sonore modulé de trois cycles ; il invite à se mettre à l'abri, s'informer via les autorités et suivre les consignes. Voir la fiche
17Que faire face à une brûlure ?
Réponse : Arroser abondamment à l'eau tempérée plusieurs minutes, ne pas percer les cloques, et alerter les secours si la brûlure est étendue ou profonde. Voir la fiche
18Doit-on retirer le casque d'un motard accidenté ?
Réponse : Non, sauf s'il ne respire pas et qu'une réanimation est nécessaire : sinon on ne le retire pas, pour ne pas aggraver une éventuelle lésion. Voir la fiche
19Que faire si une personne s'étouffe et ne peut plus parler ?
Réponse : Donner jusqu'à 5 claques vigoureuses entre les omoplates ; en cas d'échec, pratiquer la méthode de Heimlich (compressions abdominales). Voir la fiche
20Peut-on donner à boire ou à manger à une victime d'accident ?
Réponse : Non : cela peut aggraver son état ou retarder une opération. On la couvre, on la rassure et on attend les secours. Voir la fiche
Les 100 questions dans un PDF imprimable
Toutes les questions classées, la réponse pour chacune, à consulter hors ligne et à imprimer. Gratuit, reçu par email.
Pack Réussite · Préparation finale
Vous connaissez les questions. Reste le Jour J.
Les 100 questions vous font gagner 3 points. Le reste de l'épreuve, ce sont les 28 autres points de la grille. Le Pack Réussite prépare cette partie-là.
- Le plan des 7 derniers jours, jusqu'au matin de l'examen
- Les erreurs éliminatoires expliquées une par une
- La grille des 31 points décodée : comment vous êtes noté(e)
- 10 PDF · 95 pages, à lire sur mobile ou à imprimer
7,99 €Paiement unique
Découvrir le Pack Réussite Accès immédiat après paiement · paiement sécurisé Stripe · les fichiers sont à vous pour toujours.
Module 1
Diagnostic : prêt ou pas ?
10 pages
Module 2
Plan 7 jours + 48 h + Jour J
9 pages
Module 3
Simulation orale type inspecteur
30 pages
Module 4
Erreurs éliminatoires expliquées
7 pages
Module 5
Grille des 31 points décodée
6 pages
Module 6
Kit Jour J anti-stress
8 pages
Document 7
Distances de freinage et de sécurité
6 pages
Document 8
Infractions et sanctions
7 pages
Bonus 1
Fiche véhicule personnalisable
5 pages
Bonus 2
Carnet des 3 dernières leçons
7 pages